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        JIS汽车零件高低温湿热及冷热冲击试验条件

        点击次数:104 发布时间:2022-02-22
         

        说明:

         

        汽车零件与电子市场的需求高涨,北美、西欧及日本等3大区域市场占有比例已高达7成以上。而在中国,受汽车需求呈跳跃成长的影响,汽车零件市场也得到相应扩张。中国汽车零件销售金额年增长率高达43%以上,预计未来将持续升高扩展可观的年增长率。

         中国目前为汽车需求成长zui快的市场,除了ABS、车用音响、车用冷气、中控锁等汽车零件产品的需求外,配合汽车零件 发展的趋势,许多新功能亦将陆续应用在汽车产品上,包括先进安全气囊、MP3、倒车雷达、防睡眠装置的导航系统等。

         

        未来汽车电子的发展将主要集中在动力总成、底盘控制、车身控制、主被动安全、汽车网络、通信系统、安全与防盗等方面,并呈现出功能多样化、技术一体化、系统集成化和通信网络化的特点。从市场结构来看,其应用层次将越来越高,市场结构也会逐步化。GPS导航系统、自动变速控制系统、防盗系统、车载TV、汽车空调、安全气囊等产品的市场需求量增幅比较大,藉由两岸合作密切的共生关系来看,汽车零件与电子的可靠度是未来发展的重要关键。


        JIS-D0204-1967汽车零件的耐高低温的试验方法[大部分汽车零件皆是依据此规范]
        1.依据JIS-D0204分类汽车温度分为五类[试验时间自订]
        类别一:直接在高热的引擎位置
        类别二:安装在引擎室,本身加热到相当程度
        类别三:安装在引擎室,但本身不加热
        类别四:安装在车厢内本身加热到相当程度
        类别五:安装在车厢内本身不加热或安装在车体外

        高温放置:(1类:120℃)、(2类:100℃)、(3类:90℃)、(4类:80℃)、(5类:70℃)
        低温放置:-40℃
        高温操作:(1类:120℃)、(2类:90℃)、(3类:70℃)、(4类:70℃)、(5类:50℃)
        低温操作:-20℃

        JIS-D0203-汽车零件耐湿及耐水试验方法[大部分汽车零件皆是依据此规范]
        湿气试验分为M1&M2类型
        M1:调查零件在相对湿气的性能(时间:8h)
        M2:调查零件在高温、多湿条件下的性能(时间:1h)

        JIS-D0201-1995自动车部品-电气通则
        冷热往返试验方法
        低温:-20±2℃、-30±2℃、-40±2℃
        高温:70±2℃、75±2℃、80±2℃、90±2℃
        室温:20±5℃
        温度循环:低温(1h)→室温(0.5h)→高温(1h)→室温(0.5h)

        JIS-D5814-1988汽车用真空压力开关
        低温放置:-30℃(70±2h)
        低温动作:-20℃/60min/[负载下通电]→70℃
        备注:12V物品用14±0.5V、24V物品用28±1V,动作速度10~80回/分,共100*10^3回
        高温放置:80℃[其他位置]、120℃[引擎室内] /94±2h
        高温动作:70℃[其他位置]、110℃[引擎室内] / 60min
        温度冲击:90℃(60min)←→-40℃(60min)/复归时间<5min/1cycle

        JIS-D5813-1994汽车车门开关
        耐温度检查
        -30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle
        80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle

        JIS-D5810-1994汽车倒车灯开关
        一类:放置:-30~90℃、操作-20~70℃
        二类:-30~120℃、操作-20~110℃
        三类:-30~80℃、操作-20~60℃
        四类:-30~110℃、操作-20~100℃

        JIS-D5609-2005计价表
        温度特性试验-15℃、20℃、60℃
        低温放置试验-25℃/不通电/16h→20±15℃/通电/1h
        高温放置试验70℃/通电/16h→55℃/1h

        JIS-D5603-1994汽车油压表
        试验环境:20±2℃(指示表)、80±2℃(受压端)

        JIS-D5608-1994汽车速度表示装置
        点灯耐温度检查-温度范围:-15~60℃/时速60km/h环境中
        使用状态耐温度检查:-20±2℃、50±3℃/1h


        JIS-D5705-1993车镜
        耐温度性试验:70℃(1h)←RT(30min)→-30℃(1h)/2cycles


        JIS-D4503-1995货车公共汽车挡风玻璃的除霜系统
        条件A(极寒冷地):-18±3℃(4h)
        条件B(寒冷地):-10±2℃(4h)


        JIS-D2612-2005汽车部件使用非石油基液压制动液的液压制动主油缸的油箱密封件
        老化性:1类(70±2℃/120±2h)、2类(120±2℃/70±2h)、3类(150±2℃/70±2h)
        低温弯曲性:-40~-43℃/22±1h
        冷热温变性:
        1类共170h(65±3℃/90±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、70±3℃/15±1h)
        2类共170h(65±3℃/70±1h、100±3℃/20±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、120±3℃/15±1h)


        JIS-D5811-1994汽车危险警报灯开关的性能检查
        高低温动作:
        a.-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle
        b.80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle
        温度冲击:-30±2℃(60min)→RT(30min)→80±2℃(60min)→RT(30min) /1cycle
        温度上升:导电部位局部升温[自力接触(30℃、50℃)、他力接触(40℃、65℃)]

        JIS-D5500-1995汽车零部件照明和照明信号装置


        JIS-D0202-1988车零件漆膜一般通则
        耐湿性试验:50±2℃/98±2%R.H/(24、48、96、168、240)h
        温湿度循环试验39±1℃/97%R.H/24h→-18±1℃/20h→R.T./4h:5cycle
        耐热试验:100±2℃/1h

        JIS-D2603-2005汽车用非石油基液压制动主油缸
        老化性&收缩性试验
        1类:70±2℃/70±2h
        2类:120±2℃/70±2h
        耐寒性-43~-40℃/22±1h


        JIS-D5712-1973汽车警报蜂鸣器
        高温70℃/1h
        低温-30℃/1h
        耐久性试验60℃/95%R.H/10天


        JIS-D5707-1998汽车零件闪光灯
        耐温湿度40±3℃/90~95%/48h
        耐高温:80℃/1h
        耐低温:-40℃/3h
        高低温操作试验:80℃、-30℃ / 12V(1min)←→24V(1min)


        JIS-D2602-2008用于私人小汽车和轻型商业车辆的橡胶制冷管规范
        软管类型
        类型1:-40℃~100℃(橡胶管)
        类型2:-40℃~125℃(橡胶管)
        类型2:-40℃~150℃(硬管)
        类型2:-40℃~175℃(硬管)


        耐热老化性(依据JIS K6257)
        类型1:100℃±1℃/1000±5小时
        类型2:125℃±2℃/1000±5小时
        类型3:150℃±2℃/1000±5小时
        类型4:175℃±2℃/1000±5小时


        压缩测试(SAE J1638)
        类型1:100℃±1℃/24±2小时
        类型2:125℃±2℃/24±2小时
        类型3:150℃±2℃/24±2小时
        类型4:175℃±2℃/24±2小时


        JIS-D5010-1993汽车继电器通则
        高温放置100±2℃/96h
        高温操作80±2℃/1h
        低温放置&操作-30±2℃/96h
        温湿度试验:

        温度冲击:


        JIS-D5121-1998汽车点火线圈试验方法
        温度变化试验:

         

         



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